Компания ДСТ-Урал потеснила заводы-гиганты
Один из наших клиентов по CRM системам - Челябинский завод «ДСТ-Урал» получит скоро настоящую "челябинскую" прописку и поддержку правительства Челябинской области.
Летом 2012 на выставке губернатор Челябинской области Михаил Юревич увидел технику завода «ДСТ-Урал». Михаил Юревич очень удивился, узнав об этом предприятии-производителе, который как бы физически находится в Челябинске, а номинально в соседней Свердловской области.
Как стать успешным на закрытом рынке, интересная статья - интервью для «ДК», рассказывает генеральный директор «ДСТ-Урал» Евгений Горелый.
Компания Евгения Горелова сначала занималась запасными частями к спецтехнике, потом ремонтом бульдозеров родного ЧТЗ и теперь производит свои бульдозеры.
Прорывным для предприятия стал 2007 г. Спроектированный на «ДСТ-Урал» бульдозер на открытом конкурсе в Белоруссии был признан лучшим по технико-экономическим показателям в классе тяги 10 т.
Евгений Горелый про продукцию ЧТЗ: «Мы можем сказать, что по многим параметрам их обошли. По цене, качеству, эксплуатационным характеристикам». Пускай технологически хотя бы нас догонят — производят столько машин при таком количестве рабочих рук. На ЧТЗ работают 8 тыс. человек, а выпускают всего в пять-десять раз больше, чем мы». На «ДСТ-Урал», тут же уточняет г-н Горелый, 230 сотрудников, а число готовых бульдозеров достигает 200 в год.
С советских времен основными поставщиками мощных бульдозеров для отечественной промышленности являлись два завода — Челябинский тракторный (ныне «ЧТЗ-Уралтрак») и Чебоксарский завод промышленных тракторов (ныне «Промтрактор»).
В нулевые годы вопреки административному давлению у заводов-гигантов появился конкурент — «ДСТ-Урал». Сегодня молодой завод сотрудничает с компанией Bosch, выпускает до 200 единиц техники в год и поставляет бульдозеры по России и странам бывшего СССР.
До недавнего времени о предприятии в Челябинской области практически ничего не было слышно, это была принципиальная позиция руководства. Горелый объясняет это пресловутой административной поддержкой, которая всегда оказывалась ЧТЗ.
По его словам, руководители многих строительных трестов, дорожных управлений и других организаций — это люди в возрасте, которые очень часто не воспринимают продукцию «ДСТ» всерьез (отдают предпочтение технике ЧТЗ).
«Иногда тяжело доказывать, что машина чуть лучше, маневренней, меньше топлива ест», — поясняет генеральный директор. После визита губернатора на заводе ждут перемен и в этом вопросе. «Прописку» в Челябинской области предприятие, скорее всего, получит к новому году.
В целом выпускаемая Заводом ДСТ-Урал техника является аналогами (по решаемым задачам) бульдозеров и тракторов ЧТЗ: Т130, Т-170, Т10, Б-170, Б10. Б10М, Б10МБ. Например, трубоукладчик ТГ 20 соответствует: трубоукладчик ТР 20. Трубоукладчик ТО 12 соответствует: трубоукладчик ТР 12. Примерно так же дела обстоят с краном прицепным КП 25, буровым станком БТС-150, буровой установкой УШ2Т
